06.02.15
Unió de Pagesos ha expressat el seu total desacord amb l’estudi informatiu i d’impacte ambiental Nou traçat de la carretera N-260: Olot-enllaç amb la C-38, en les al·legacions presentades aquesta setmana, ja que implica una important afectació del sòl agrícola. El sindicat demana que se separi aquest projecte en dos projectes ben diferenciats: d’una banda, la variant d’Olot, i de l’altra, la nova carretera N-260 entre Olot i la C-38, ja que el primer és un tram de la futura variant d’Olot, i el segon una carretera de traça nova totalment innecessària.
Per a Unió de Pagesos, en el cas del tram de la N-260 entre Olot i la C-38, l’argument de construir-lo com a solució per l’alt volum de trànsit que hi ha a la zona no està gens justificat, ja que el mateix projecte reconeix que hi ha hagut una disminució d’un 30% de trànsit, sobretot des que funciona el túnel de Bracons.
Per aquest motiu, Unió de Pagesos demana que, en cas de que sigui realment necessari modificar aquesta carretera, es faci adequant l’actual traçat en els trams en que sigui imprescindible, però en cap cas fent una nova traça.
Pel que fa al tram de la variant d’Olot, el sindicat proposa que s’estudiï un traçat nou més respectuós amb el territori i l’espai agrícola, desplaçant la traça cap a la muntanya, per darrere l’Hostal del Sol i el Pla de Sant Andreu, l’única plana agrícola que queda a Olot.
També cal evitar la construcció d’una gran rotonda de 100 metres de diàmetre en aquesta plana. Aquesta nova rotonda, pensada per donar solució a vehicles de gran tonatge que van al polígon industrial, enllaçaria amb una altra del Pla urbanístic i donaria accés directe al nou Hospital d’Olot. El sindicat no considera que sigui adequat fer passar el trànsit rodat per davant de l’hospital.
Unió de Pagesos insta a que es realitzi un nou estudi informatiu, amb les dues carreteres per separat, amb la previsió de vials de servei necessaris per accedir a totes les finques i els grans enllaços projectats, ja que l’estudi actual no els preveu amb detall, i per tant, impossibilita presentar al·legacions en aquest punt, provocant indefensió als afectats.
El projecte preveu una extracció massiva d’un milió de metres cúbics de terres que s’hauran de portar a terrenys de préstec, amb el consegüent impacte mediambiental que això suposarà per a una zona d’especial valor, que acull el parc natural de la zona volcànica de la Garrotxa, entre altres. En les seves al·legacions, el sindicat reclama que s’estudiï la possibilitat d’ubicar les terres de préstec en zones més degradades, ermes, on el valor agrícola no sigui tan important, i no en les zones de finques agrícoles que preveu el projecte. Aquesta qüestió s’hauria de consensuar necessàriament amb la pagesia afectada.
D’altra banda, Unió de Pagesos va aconseguir més de 250 signatures en contra de l’estudi d’aquest nou traçat en un sol matí en la Fira del farro que es va celebrar a Vall de Bianya diumenge passat, 1 de febrer.
El sindicat lamenta que una vegada més l’espai agrari resulta damnificat per una gran infraestructura, i que en aquesta ocasió la situació és especialment greu en una comarca com la Garrotxa, que té molt poques planes agrícoles i, alhora, sòls de gran valor afavorits pels efectes d’una pluviometria privilegiada que permet aconseguir rendiments elevats.
