octubre 2023
Treballs de construcció de la Via Blava a Jorba (Anoia)
MARIA CARRERRAS / Per garantir que la seva execució no perjudiqui l’activitat professional agrària, el 3 d’octubre, Unió de Pagesos va lliurar al·legacions a l’aprovació inicial dels projectes constructius de la Via Blava Anoia Fase II, que afecta onze municipis de l’Anoia, l’Alt Penedès i el Baix Llobregat, i al de la Via Blava Cardener, que afecta nou municipis del Bages i un del Solsonès. Es tracta de dos projectes inclosos en el Pla Director Urbanístic de les Vies Blaves que promou la Diputació de Barcelona per fer transitables amb mitjans no motoritzats 300 km de la vora dels rius Llobregat, Anoia i Cardener al llarg de 60 municipis.
Unió de Pagesos apunta que a diferència del que va passar en el projecte Via Blava Anoia Fase I, actualment en execució, per al qual el sindicat va haver d’exigir que en compliment de la Llei d’espais agraris s’hi inclogués l’anàlisi d’afectacions agràries, aquests dos projectes sí que incorporen aquestes informes, però tenen diverses deficiències rellevants.
Deferència envers l’activitat agrària • En primer lloc, el sindicat considera que, més enllà de les afectacions estudiades respecte dels valors ecològics i de biodiversitat, cal una anàlisi de freqüentació de pas tenint en compte també les afectacions a l’activitat agrària, identificant els llocs més sensibles i preveient mesures concretes per evitar el pas a les finques privades i possibles danys als camps. A més, Unió de Pagesos apunta que per assegurar l’aplicació d’aquestes mesures cal que tinguin una dotació pressupostària en el projecte. “No es pot crear un projecte turístic sense pensar en la gent que viu i treballa al territori, especialment la pagesia, per la seva implicació directa en el medi natural i agrari“, apunta la responsable d’Urbanisme d’Unió de Pagesos, Maria Rovira.
En segon lloc, Unió de Pagesos vol que es garanteixi l’accés a les finques i la prioritat de pas de la maquinària agrària pels camins d’ús agrícola, i en aquest sentit demana més claredat en la senyalització i que no s’instal·lin obstacles que impedeixin el pas o les maniobres d’entrada i sortida de les finques. Sobre la mobilitat, Rovira denuncia: “Pels camins que fins ara utilitzava sobretot la pagesia hi podrà passar tothom, ara bé, pels nous camins que tracen, la pagesia hi tindrà l’accés vedat“.
Per evitar mals majors i que els usuaris de la Via Blava passin pels camps si la via està malmesa, Unió de Pagesos també interpel·la la Diputació perquè especifiqui qui executarà i finançarà les tasques de manteniment per garantir que aquest es du a terme.
Per acabar, el sindicat demana pedagogia i defensa que la raó de ser de les vies blaves que promou la Diputació —”que esdevinguin un motor d’atracció turística a l’interior del país“— no ha d’interferir en l’activitat professional agrària; en aquest sentit, insta a informar els usuaris sobre la riquesa del patrimoni agrari i la necessitat de respectar l’activitat professional que s’hi desenvolupa.
Taxacions • Pel que fa al procés de taxació conjunta previst, Unió de Pagesos sol·licita que, prèviament a la valoració provisional dels béns afectats, s’estableixin els conceptes i criteris que es tindran en compte en la valoració; entre d’altres: tipus de sòl i de cultiu, collites pendents de la campanya agrícola en curs, consideració i perjudici sobre l’activitat professional agrària, o que no quedin restes de finca que passarien a ser improductives sense indemnitzar.
